Плавный пускэто новое устройство управления двигателем, которое объединяет плавный пуск двигателя, плавный останов, энергосбережение при легкой нагрузке и множество функций защиты.Его основная часть состоит из трехфазных реверсивно запараллеленных тиристоров и электронной схемы управления, соединенных последовательно между источником питания и управляемым двигателем.Используйте различные методы для управления углом проводимости трехфазных параллельных тиристоров, чтобы входное напряжение управляемого двигателя изменялось в соответствии с различными требованиями и могли быть реализованы различные функции.

С увеличением применения крупногабаритных двигателей (5000кВт～60000кВт) вкрупных предприятий и оборудования, метод запуска крупных двигателей имеетпривлекали все больше и больше.Из-за низкой производительности жидкостного пускового устройства, которое не может удовлетворить пусковые требования двигателей большой мощности, применение устройств плавного пуска тиристорного типа (полупроводниковых) стало увеличиваться.И тогда для плавного пуска двигателей все больше используются коммутационные трансформаторные устройства плавного пуска и магнитные реакторы насыщения (магнитоуправляемые), пусковые устройства и устройства преобразования частоты.В настоящее время жидкостные пусковые устройства в основном используются в небольших двигателях (до 5000 кВт).И тиристор серииустройство плавного пускав основном используются в двигателях высокой мощности (более 5000 кВт).